Noutăţi Chevrolet / Noul Chevrolet Spark

Chevrolet lansează noul Spark

(11 Ianuarie 2010)

Totul începe cu o scânteie

• Plăcerea de a conduce şi stilul se îmbină armonios cu funcţionalitatea
• Design cu trăsături moderne, atât la interior, cât şi la exterior
• Spaţiu pentru cinci persoane
• Raport excelent calitate/dotări /preţ
• Motorizări noi: 1.0 si 1.2, EURO 5 (taxa poluare zero)
• Echipat în standard cu tehnologii de siguranţă pasivă şi activă de ultimă generaţie
• Varianta de bază conţine printre altele: 6 airbaguri, ABS, servodirecţie
• In România va fi lansat în martie 2010, preţ special de lansare 6999 Euro (tva inclus)

O scânteie de viaţă, o scânteie de intuiţie - totul începe cu o scânteie. Noul autovehicul mini creat de Chevrolet reprezintă un nou început, un autovehicul care contrazice judecata populară conform căreia autovehiculele de mici dimensiuni sunt fie la modă, fie practice, fie de calitate premium, fie cu un raport bun calitate/preţ. Chevrolet Spark schimbă aceste reguli. Este locul in care plăcerea de a conduce şi stilul se îmbină armonios cu funcţionalitatea. Are un aspect stilat şi oferă cele mai noi funcţii de divertisment la bordul autovehiculului, fiind în acelaşi timp extrem de practic, având un consum redus de carburant şi un nivel scăzut de emisii poluante. Mai mult decât atât, prezintă un raport excelent calitate/preţ.

Incadrat în segmentul infloritor al autovehiculelor mini, zona cu cea mai mare creştere pe noua piată auto mondiala, Chevrolet Spark este o apariţie nouă care işi incearcă puterea de atracţie asupra clienţilor la nivel mondial, din Asia până în Europa, Africa, Australia şi cele două Americi.

Exteriorul modelului Spark se caracterizează prin roţile ieşite în relief şi caroseria compactă, linia acoperişului în formă de arc accentuată de liniile puternice, îngrijite ale caroseriei, fără placare. Are un aspect estetic, îndraznet şi, fără îndoială, oferă mai mult lux decât unele modele concurente din segmentul mini. Precizia şi atenţia la detalii nu sunt trăsături exclusive ale exteriorului autovehiculului. Mândrindu-se cu nivel exemplar de măiestrie, habitaclul noului Spark este în sine un element clasic de design. Clienţii Chevrolet vor beneficia de un nivel ridicat de confort, spaţiu generos şi comenzi uşor de utilizat, toate cu un stil aparte pentru acest sector de autovehicule.

Piesa de rezistenţă a habitaclului este panoul de instrumente în stilul celor existente în dotarea motocicletelor, în partea superioară a coloanei de direcţie, care furnizează şoferului toate informaţiile de care are nevoie intr-o manieră compactă, ergonomică. Vitezometrul analog este susţinut de un tahometru digital, la fel ca în cazul unei motociclete. Cand farurile sunt aprinse, toate comenzile au o lumină de fundal de culoarea gheţii cu nuanţa albastră, o alta dovadă a îmbinării armonioase dintre plăcerea de a conduce şi funcţionalitatea care caracterizează noul Spark. Funcţiile de divertisment de la bordul unui autovehicul reprezintă o chestiune de opţiune, iar clienţii Spark pot asculta muzica preferată la radio, de pe CD sau MP3 player sau prin conectarea sistemelor dumneavoastră portabile prin intermediul unui port USB sau al mufei Aux-in. În veritabilul stil Chevrolet, curbura concavă a postului de conducere este identică şi pentru partea pasagerului din faţă.

Totuşi, nu doar stilul modern îi permite noului Spark să se simta în largul său în oraş. Dimensiunile autovehiculului şi nivelul ridicat de manevrabilitate sunt perfect adaptate traficului urban. Noul autovehicul mini de la Chevrolet are o dimensiune compactă: cu o lungime de numai 3640 mm şi o laţime de 1597 mm, se va strecura cu uşurinţa în spaţiile strâmte din oraş. Se caracterizează printr-o dinamică de conducere avansată, caracteristici de manevrabilitate cu reacţie rapidă, datorită unei structuri integrate extrem de rigide a caroseriei, concepută pentru a spori performanţele dinamice ale autovehiculului şi pentru a furniza şoferului o senzaţie sporită de stabilitate, rezistenţă şi control eficient.

Spark este prevăzut cu sistem electronic de control al stabilitaţii, oferind un nivel optim de siguranţă şi control, cu funcţii de frânare electronică şi control al tracţiunii, pentru a împiedica cu mare precizie blocarea roţilor la frânare, precum şi o stabilitate iesită din comun în cazul rotirii autovehiculului în jurul axei sale verticale.

Uneori, chiar şi cel mai priceput şofer, la bordul celui mai dinamic autovehicul, se poate afla în situaţia de a nu putea evita o coliziune iminentă, ţinând cont de acest lucru, noul Spark a fost echipat standard cu tehnologii de siguranţa pasivă de ultimă generaţie.

Aproape 60% din structura autovehiculului este alcătuită din elemente avansate din oţel, cu diferite grade de rezistenţă şi zone de deformare integrate menite să absoarbă energia în eventualitatea unui impact. Traversele frontale ale motorului şi sub-cadrul sunt concepute pentru a absorbi energia de impact, mentinând în acelaşi timp cele mai ridicate sarcini posibile, iar zona de tranziţie din jurul bazei montanţilor A şi a peretelui despărţitor dintre compartimentul motorului şi habitaclu, distribuie în mod eficient această energie în jurul şi nu în interiorul habitaclului.

Şi partea din spate este prevăzută cu o astfel de zonă de deformare, rezevorul de carburant şi conductele sale de legătură fiind concepute în aşa fel încât să se reducă la minim şansele de rupere a acestora. Sarcinile de impact suplimentare în partea din spate a autovehiculului sunt absorbite de o traversă spate extrem de rezistentă.

Nivelul ridicat de siguranţă a pasagerilor este sporit de airbagurile duble pentru locurile din faţă, airbagurile laterale tip cortină şi airbagurile suplimentare pentru zona toracică şi abdominală montate în scaune, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă şi un sistem de decuplare a pedalei, care îndepărtează carcasa pedalelor de ocupanţii autovehiculului în cazul unei coliziuni frontale, reducându-se astfel riscul producerii de leziuni la nivelul picioarelor.

Oferta de lansare include două motoare, ambele unitaţi pe benzină cu o cilindree de 1,0, respectiv 1,2 litri. Acestea au caracteristici tehnice apropiate şi sunt prevăzute cu un bloc al cilindrilor din fontă şi o chiulasă din aliaj, cu două axe cu came în chiulasă şi patru supape per cilindru. Ambele sunt echipate cu sistem de injecţie multi-port, respectă standardul de emisii Euro V şi sunt disponibile împreună cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte de viteză.